吉利汽车智能系统全面解析：AI、座舱与驾驶技术命名与进化378

好的，各位车友、科技爱好者们，大家好！我是你们的中文知识博主。今天，我们要聊一个大家非常关心、也常常感到有些“绕”的话题——那就是“吉利车的人工智能究竟叫什么？”
这个问题看似简单，但如果你真的去探究，会发现它并非一个单一的、固定不变的答案。就像我们不能简单地问“人体的智能叫什么”一样，吉利作为中国汽车工业的领军企业，其智能科技是一个庞大且不断进化的生态系统。所以，别急，今天我就带大家一起深入吉利智能科技的“秘密花园”，揭开它层层神秘的面纱。
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大家好！作为一名深耕汽车科技领域的知识博主，我经常被问到这样一个问题：“吉利车的人工智能到底叫什么名字？”这个问题看似直接，但答案远非一个简单的词语就能概括。事实上，吉利汽车在人工智能和智能网联领域的布局，是一个庞大、多元且持续进化的生态系统。它涵盖了智能座舱、智能驾驶、人机交互等多个层面，并且在不同车型、不同时期，甚至在吉利控股集团旗下的不同品牌中，都有其独特的命名和侧重点。今天，我们就来一次全方位的深度剖析，力求为大家梳理清楚吉利智能科技的“身份档案”。

一、追本溯源：从GKUI到智能生态的萌芽

要谈吉利的人工智能，我们首先要回顾一个里程碑式的名称——GKUI。GKUI，全称“吉客智能生态系统（Geely Keep User Inside）”，这是吉利在智能网联领域最早、也是最具代表性的一个系统命名。在智能汽车的早期发展阶段，GKUI的推出，标志着吉利不再仅仅关注汽车的机械性能，而是将用户的“智能体验”提升到了战略高度。

GKUI的核心在于提供一个开放、共享的智能车载生态。它集成了高德地图、科大讯飞语音、伴听音乐、喜马拉雅等主流应用，首次将互联网的丰富内容和便捷服务带入车内。当您在吉利车型上喊出“你好，吉利”并发出指令时，背后就是GKUI系统在运作。它实现了语音控制、导航、娱乐、车家互联等功能，让汽车从一个交通工具，开始转变为一个移动的智能终端。可以说，GKUI是吉利汽车智能化征程的起点，为后续更高级的智能系统奠定了坚实的基础。虽然如今许多新车型不再直接沿用GKUI的名称，但其“以用户为中心”的理念和部分技术基因，已深深融入到吉利当前的智能体系之中。

二、核心支柱：智能座舱操作系统与语音交互

随着技术的不断迭代，吉利汽车的智能座舱系统也在持续进化，拥有了更强的计算能力、更丰富的生态内容和更流畅的交互体验。当前，吉利品牌旗下车型所搭载的智能座舱系统，更倾向于被描述为一个整体的“智能座舱解决方案”或“智能生态系统”，其背后往往是吉利自主研发的操作系统，例如在一些高端车型上，我们会看到“银河OS”或“GEELY OS”的身影。

1. 操作系统：智慧大脑的底层逻辑

“银河OS”或“GEELY OS”并非一个面向用户的、耳熟能详的具象名称，而是吉利在智能座舱领域自研的底层操作系统，它就像手机的iOS或安卓系统一样，为上层应用和功能提供运行环境。这个操作系统负责管理车内的各项硬件资源（屏幕、芯片、传感器等）和软件服务，确保导航、娱乐、车辆控制、智能互联等功能流畅运行。它的强大之处在于高度集成化、模块化和可升级性，通过OTA（Over-The-Air）空中升级，车辆能够不断获得新的功能和优化。

2. 语音交互：最直观的“AI”体现

对于普通用户而言，智能座舱中最直观、最频繁接触的“人工智能”体现，就是语音助手。在吉利车型中，您最常听到的唤醒词仍然是那句亲切的“你好，吉利”。这个语音助手，整合了行业领先的语音识别、语义理解和自然语言处理技术（通常与科大讯飞等顶尖语音技术公司合作），能够实现多轮对话、上下文理解、全场景免唤醒、可见即可说等高级功能。

例如，您可以连续发出指令：“你好，吉利，播放一首周杰伦的歌。”“音量调大一点。”“我有点冷，把空调温度调高2度。”它能理解你的意图，并完成一系列复杂操作。这个语音助手，虽然没有一个独立的品牌名称，但它无疑是吉利智能座舱中最活跃的“AI成员”，是人车交互最核心的桥梁。

三、智能驾驶：从辅助到智驾的“AI之眼”

除了智能座舱，吉利在智能驾驶领域的人工智能技术同样突飞猛进。这里的“AI”更多体现在环境感知、决策规划和控制执行上。吉利品牌的智能驾驶系统通常被称为“吉利智能驾驶辅助系统”或直接标识为“L2级智能驾驶辅助”、“L2+级智能驾驶辅助”，并没有一个统一的、像“特斯拉Autopilot”那样具象的AI名称。

但这并不代表它缺乏技术含量。吉利的智能驾驶系统集成了毫米波雷达、超声波雷达、高精摄像头、高精度地图等多种传感器，通过强大的计算平台和复杂的算法，实现了：

ACC自适应巡航： 根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。
LKA车道保持辅助： 帮助车辆在车道中央行驶，防止偏离。
AEB自动紧急制动： 监测前方障碍物，必要时自动刹车避免碰撞。
HWA高速公路驾驶辅助： 在高速公路上实现自动跟车、车道居中保持，部分系统甚至支持自动变道。
APA自动泊车辅助： 识别停车位并自动完成泊车操作。
NOA高阶智能驾驶辅助（Navigate On Autopilot）： 如吉利银河L7上搭载的银河智驾系统，能够在高速和城市快速路实现从A点到B点的自动导航驾驶，包括自动上下匝道、自动变道超车等功能，这代表了更高层次的智能驾驶AI。

这些功能的实现，都离不开底层人工智能算法的支撑，它们是汽车的“眼睛”和“大脑”，帮助车辆感知环境、预测风险并做出决策。

四、品牌矩阵下的AI特色：领克、极氪与几何

吉利控股集团旗下拥有多个汽车品牌，每个品牌在智能科技方面也有自己的侧重和命名：

1. 领克（Lynk & Co）： 领克车型通常搭载“Lynk OS”或基于吉利底层技术定制开发的智能座舱系统。其AI特色在于强调潮流、个性化和数字互联体验，语音助手也可能根据车型有不同的命名或优化，但核心技术与吉利一脉相承。

2. 极氪（Zeekr）： 作为吉利旗下的高端智能电动品牌，极氪在智能化方面走在前沿。极氪车型搭载的智能座舱系统被称为“ZEEKR OS”，其语音助手通常被称为“EVA”，拥有极强的学习能力和个性化设置。ZEEKR OS强调用户共创、OTA高速迭代以及极致的智能驾驶体验（如浩瀚架构下的NZP高速自主领航）。极氪的AI技术是吉利集团在纯电动智能汽车领域的最高体现，其智能驾驶技术由极氪智能科技负责研发，拥有更强大的AI算力和传感器配置。

3. 几何（Geometry）： 作为吉利旗下的纯电动品牌，几何车型也拥有自己的智能座舱系统，通常整合了吉利的最新智能网联技术，强调实用、节能和智能出行。

可以看到，虽然具体命名有所不同，但这些品牌共享了吉利集团在芯片、操作系统、云计算、大数据和AI算法等核心技术栈上的投入和积累。

五、科技赋能与未来展望：AI的深度融合

吉利的人工智能，远不止是车内的语音助手和驾驶辅助功能。它是一个贯穿研发、制造、销售到用户服务的全链条体系。

研发阶段： AI辅助设计、仿真测试，加速新功能开发。
制造阶段： AI质检、智能生产线优化效率。
用户服务： AI预测性维护、智能客服，提升用户体验。

吉利还在积极布局下一代智能汽车技术，包括L3/L4级自动驾驶、V2X车路协同、基于车载AI的个性化服务、智能家居与汽车的无缝互联等等。未来的吉利汽车，其AI将变得更加无感、更加智能、更懂用户，从被动响应升级为主动思考，真正成为用户的“智能出行伙伴”。吉利集团与旗下亿咖通科技在智能座舱芯片、操作系统等核心技术上的深耕，也为其未来AI能力的持续提升提供了坚实保障。

总结：没有“单一名称”，只有“智能生态”

所以，回到最初的问题：“吉利车人工智能叫什么？”最准确的答案是：它没有一个单一的、统一的名称。吉利汽车的人工智能，是一个由多个层面、多种技术共同构成的“智能生态系统”。

在智能座舱层面，我们看到了以“银河OS”或“GEELY OS”为代表的底层操作系统，以及以“你好，吉利”为唤醒词的语音交互AI。
在智能驾驶层面，它是由各种高级辅助驾驶功能（如NOA、HWA）背后的人工智能算法和系统支撑。
在品牌矩阵层面，领克、极氪、几何等品牌则在吉利集团强大的技术储备下，发展出各自特色鲜明且更具针对性的智能系统（如ZEEKR OS及EVA语音助手）。

吉利的人工智能，是其“智能吉利2025”战略的核心驱动力，是科技创新与用户体验深度融合的产物。它不是某个具体的“名字”，而是一整套不断进化、无处不在的智能解决方案，致力于让每一次出行都更安全、更便捷、更愉悦。随着技术的不断发展，我们有理由相信，吉利汽车的智能未来将更加值得期待！

2025-10-11

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